广东格菲林一行赴佛山北汽福田参观交流

2019年7月18日下午，格菲林一行人参加了由广东歌瑞姆顾问公司牵头的“企业精益日视化管理”参观交流活动，到北汽福田佛山汽车厂参观、学习、交流企业精益日视化管理的推行经验。

首先，福田汽车佛山汽车厂的严厂长跟我们介绍了福田汽车集团的简介。

福田汽车自1996年在北京成立，历经70多年迅速发展，现已成为排名位居世界前列的商用车企业。

而佛山厂区规划建设总装车间，焊装车间，涂装车间，冲压车间等四大生产车间，以及配套的生产动力站，各类库房，办公楼，生产区以及公共设施等。

   接着，为了让大家更深入地了解佛山汽车厂现场的精益目视化的推行情况，福田汽车还派代表带领我们一行参观了他们的冲压和总装车间。其中我们发现有很多值得我们借鉴学习的地方，我们都一一记录下来，方便回去整理、沟通可行借鉴之处。

（重要工序“亮点”展示，方便外来人员的参观学习）

（车间现场质量标语时刻提醒，生产质量的保证，离不开严格的质量检测）

（设备异常问题反馈联络图，提醒员工出现紧急情况不慌张，有法可遵循）

标准作业目视板，里面存放相关文件，方便员工及时查看；设备旁边设立异常处理原则，提醒员工出现异常问题及时上报；不合格品架子的设计，上下分为待判定、以判定，方便员工放置不合格的零部件；图书馆为员工提供充足的阅读条件。

参观完以后，我们继续交流讨论，提出我们的疑问，严厂长都耐心地为我们一一解答：

问题一：参观完福田公司，整体的感觉机器自动化程度很高，细节方面：班组园地的建设、安全条件的改善，资料的认真汇总等都做得很好，在此想请教福田公司是如何进行班组管理的？

严厂长：第一，班组管理，是指整个车间管理的基层，班长在福田公司里，起到一个监督层的作用，就是监督员工按照标准操作规范去执行。第二，班长必须去培训员工的标准化工作，通过训练让员工按标准化作业去执行生产任务。第三，设立班长日常表，主要规定班长从上班到下班要做的工作，例如班长开早会，早会上应该说什么内容等。第四，班组园地的建立是为了让员工中间休息10分钟，是一个人性化的管理，这其中存在一个改善点：最早的时候班组园地里的水杯都整整齐齐的摆在那里，后来发现，当员工要喝水时，只能休息10分钟喝水，广东这地方天气热，易出汗，易口渴，所以决定让员工把水杯拿去现场喝。

（班组园地建设的一角）

机器自动化是一个趋势，但不是一个现在必须做的事情，自动化也不是说要求一下子全部自动化，应是把最为发愁的地方先自动化，机器自动化的关键在于后台如何管理。

问题二：从整个生产过程来说，因为我们看到汽车需要安装的零部件有很多，是每一个零部件都有可识别的条码吗？目前来说，整个车子安装下来，有没有可能漏装、错装零部件？

严厂长：从目前来说大的零部件都有条码。为了避免漏装零部件，我们采取的措施中，你刚才说的条码就是其中的一个，第二个就是物流随行，物流随行：这一台车装什么零固件，有一个分拣区，由分检区去分检，上线时零部件已排序，计算机程序数据采集后会报告是否合格，不存在错装漏装这一点。

问题三：有做整体目标的管理吗？比如今天要做90台车就发90台的零件？

严厂长：这里面存在一个物流体系，我们每一个汽车的零部件，如车身车间中，应有300多个，但品种应该有600多个，员工必须意识到这台车，哪些需要安装哪些不需要安装，有装车卡提示。现在的物流不是说装90台车就发90台车的零部件，零部件一种是通用类，通用类零部件基本上采取的方法是这边用完了那边补上，生产线旁总有零部件可用。还有一种零部件，我们叫排序，根据生产线的排序顺序，然后在库房中把顺序配好，按这个送到生产线边，员工根据这个顺序拿就可以了。还有一种就是生产线边，比较大的零部件，如发动机，这边一旦用少了，那边就送去。

               （整齐、简明的物料存放区）

物料方式的输送，存在多种化管理，最早采取时需输送：两个小时预计生产多少台车，把预计好的零部件物料送到生产线边，结果表示这样也是很乱。实际上不同的物料应采取不同的输送方式，可根据物料的性能和性质区分开来。

问题四：目前生产线上需要生产多种型号的车，能在一起生产吗?

严厂长：生产线全是柔性生产制，不同型号的车可在一条线上生产，因为所有的订单都是需要市场提报过来，其中每一种提报的内容都不一样，如配件的内容、车辆的颜色、发动机的类型等都不一样。

总结

       通过此行与福田公司的交流讨论，以及参观冲压车间和总装车间，其标准且有条序的工作模式，整齐且干净的生产车间环境，体现出精益日视化管理对福田公司好的影响，让我们对精益生产有了更进一步的认识。此行不辞辛苦，应当默而识之，学而不厌。